中央差速器和后桥差速器的区别（中央差速器）

今天凤捷来为大家解答以上的问题。中央差速器和后桥差速器的区别，中央差速器相信很多小伙伴还不知道,现在让我们一起来看看吧！

1、中央差速锁主要是为了防止车辆同一个轴上的两个轮子，如果一个打滑，另一个将会失去动力，差速的作用就是使两个轮锁在一起成一个轴，就不怕打滑了。

2、中央差速器锁是安装在中央差速器上的一种锁止机构，用于四轮驱动车。

3、 其作用是为了提高汽车在坏路面上的通过能力，即当汽车的一个驱动桥空转时，能迅速锁死差速器，使两驱动桥变为刚性联接。

4、这样就可以把大部分的扭矩甚至全部扭矩传给不滑转的驱动桥，充分利用它的附着力而产生足够牵引力，使汽车能够继续行驶。

5、扩展资料中央差速器组成普通差速器由行星齿轮、行星轮架（差速器壳）、半轴齿轮等零件组成。

6、发动机的动力经传动轴进入差速器，直接驱动行星轮架，再由行星轮带动左、右两条半轴，分别驱动左、右车轮。

7、差速器的设计要求满足：（左半轴转速）＋（右半轴转速）＝2（行星轮架转速）。

8、当汽车直行时，左、右车轮与行星轮架三者的转速相等处于平衡状态，而在汽车转弯时三者平衡状态被破坏，导致侧轮转速减小，外侧轮转速增加。

9、参考资料来源：百度百科-中央差速器。

今天为大家分享到这里，希望小伙伴们会有帮助。

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